ヤマハゴルフ／inpres X／インプレスX 4.6D TypeS r.p.m. ドライバーのクチコミ評価一覧

4.6D（SRシャフト）でチーピンが出始めたので、4.6Vを試打→つかまりがイマイチなのと打感が硬い。

4.6DタイプSはやはり引っ掛けが出る。

さんざん悩んでいたところディアマナが刺さった4.6DrpmタイプSに遭遇。
（重量306ｇ・D1.5）
ディアマナは硬い感じで敬遠してましたが、このヘッドとは愛称抜群。

厳しく打っても引っ掛けず軽いドロー。普通に打つとストレート。
距離は230ｙ前後で安定（ヘッドスピード・42ｷﾛ ）
一発の距離は250ｙ。


以前はキャロウエイ派でしたが、じゃじゃ馬でイマイチ使いこなせない感じでしたがヤマハはハズレがないですね。

中古で購入。シャフトの定価の60％以下で、良品でしたのでダメ元で購入。
308ｇで45.5インチで曲がりも少なく、右吹けもほとんどなくなりました。
ファイヤーは、少し球が上がり辛いので、少しシャローで１０度と調度良い組み合わせでした。
フック度も少なく構えやすいヘッドです。

実戦投入。許容性、打感、飛距離どれをとっても満足できるもので、エース昇格です。OBもなくベストスコアを更新できました。ナイキのダイモの出番もなくなりそうです。

以前TypeSではないのを使っていましたがフックが出るようになり手放しました。しかしインプレスの飛びが忘れられないのと、古くなったのに
新品で販売していたので持っていたくなり購入しました。
やはり音もいいです。インに引かずに打ってみるといい球が出ます。
でもコースではフェードによくなります。しばらく使ってみたいと思います。

４４５D以来のヤマハのクラブである。打感的には、以前の方が良かった。それ以外は、進化が見られる。飛距離は、普通だが、構えやすく方向性が良い。デザインも上品である。ヤマハのクラブは、買って損がない。

　練習場で中古の試打会がやっていて、使用中のクラブ（ハイボアＸＬＳツアー　９．５度　ランバックス６ｚ０８）より力強い球筋が出たため、インターネットで中古品（ちょっと情けないが）をさがす。６ＺＯ８でちょっと苦労していたので、シャフトはクワトロテックかＥＶなどはじき感が良いのを探した。
　実際コースで使ってみて、芯をはずしても結構飛んでいるし、よほどの打ち間違いをしない限り、ラフで止まってくる。シャフトの関係か打っていて楽である。
　２００７年から、ほぼ半年ぐらいＺＲ−６００（ｗ−６０），スモスクエア（ＡＤ　Ｎ６５）、ハイパーＥＲＣ（６ｘ０８）、ハイボアｘｌｓツアー（６ｚ０８）、Ｘドライブ４４５（６ｚ０８）、ハイボアモアイｘｌｓ（純正をＭ−６５に差し替え）　、ハイボアｘｌｓツアー（シャフトさし直し）とクラブを変えてきた（ほとんど中古ですが）が、今回は少し長持ちしそう。次は同じヤマハのＶシリーズかな？　

Ｖと比べるとr.p.mでもTypeSは、やはり叩くと左に行きやすい。ＳＲ使用位の方用のクラブなのか。

シャフトがオリジナルナノで少し軽いかなと思いながら使ってみましたが、バランスがとれていて良いクラブと思います。スクエアフェィスですので思い切ってたたいても引っかけにくく安心して振れるクラブだと思いました。